3
Úsek nad 50 m
Propadené kanály a nerovný povrch
Lysice
Obec12 výtluků
- 0 / 0 % Kritická závažnost
- 4 / 33 % Nízká závažnost
- 8 / 67 % Opraveno
Nadřazený celek
Okres - Blansko
na váš web
Více info
3
Úsek do 50 m
II/376 rozježděný a zvlněný povrch
2
Jednotlivý výtluk
Hopla.....
3
Úsek nad 50 m
Silnice II/376 Jízda od Drnovic na Lysice je fakt lahůdka, která každého spícího řidiče probere.
3
Úsek nad 50 m
Silnice II/376 Ceý úsek od školy až ke kostelu je na rekonstrukci. Asfalt je díky brždění zvlněný, vozidla nadskakují a brždění je obtížné
3
Úsek nad 50 m
Silnice II/376 vozovka rozježděná, shrnutá, kanály propadlé - včechny. Kolem kanálů jsou dva velké hrby. Zvláště na motorce je to zážitek...
2
Úsek nad 50 m
Silnice II/376 asfalt rozježděný, shrnutý, kanály propadené, krajnice vydrolená.
2
Úsek nad 50 m
Komunikaci II/376.
4
Úsek nad 50 m
Komunikaci II/376. Tuto část silnice lze doporučit pro motokrosové soutěže. Silniční motorka je řiditelná jen velmi obtížně a vozidla to v zatáčce vyhazuje ke krajnici. Celá trasa je zralá na generální rekonstrukci.
4
Úsek nad 50 m
Komunikaci II/376. Vozovka je v celé délce od pohledu dávno za zenitem. Je dávno za hranicí životnosti. Asfalt teče, je rozježděný. Pro motorkáře či cyklisty jde o nebezpečný úsek.
Opra
veno
veno
Extravilánový úsek I/43 - směrový oblouk na horizontu, krátký čtyřpruhový úsek mezi třípruhovými (stoupací pruhy), zvýšený vliv klimatických podmínek.
Součást evropského tahu E461 (Svitavy-Vídeň).
Rizikovost místa
Kombinace směrového a výškového vedení ve vztahu ke změně počtu pruhů, vliv klimatických podmínek, jedno z mála míst k předjíždění.
Nehodovost místa
Celkem nehod řešených PČR - 9 (Ú 5, TZ 6, LZ 5, HŠ 6)
Socioekonomická ztráta
138 656 000 Kč
Vývoj místa
09/2015
Proběhla zde úprava DZ v úseku s cílem úpravy vedení a uspořádání jízdních pruhů bez stavebních zásahů do komunikace, které by naopak uvítala PČR. To je jen část úprav, které by se zde měly provést. Konečným opatřením by zde měla být jednoznačně stavební úprava.
06/2016
Úprava DZ, úprava vedení a uspořádání jízdních pruhů přinesla zlepšení stavu. Co se týká připravovaných stavebních úprav, tak je zpracovaná studie o 7 variantách celé I/43. Z ní vyplynula jedna reálná varianta, ke které se nyní vyjadřuje PČR. Ideálním stavem by byla výstavba R43 v úseku Lysice - Sebranice, což je ovšem v nedohlednu.
01/2017
Krajský úřad Jihomoravského kraje, Odbor dopravní správy se v srpnu 2016 vyjadřoval k dokumentaci ve stupni studie stavby "I/43 Perná - Krhov, bodová závada - technická studie", kterou zpracovala firma Dopravoprojekt Brno, a.s. Studie řeší přeložku silnice I/43 v kritickém místě u osady Perná. Z 5 předložených variant (A-E) se Krajský úřad Jihomoravského kraje, Odbor dopravní správy vyslovil pro variantu označenou B.
