Aktuální stav / rozsah:
veno
Přidáno: 17.2.16 10:01
Poslední kontrola: 17.2.16 10:01
GPS: 49.3854, 13.296824
Přidal: Echopix Echopix
Informace:
Jedná se o přímý intravilánový úsek na silnici č. I/27 v Klatovech (městská část Luby), km 175, v místě podjezdu železniční tratě Domažlice - Horažďovice předměstí, (číslo objektu 097P). Podjezdná výška je zde dopravními značkami B16 omezena na 3,7 metru. Na omezení předem upozorňuje dopravní značka - návěst IS9d, směr objížďky je po místních komunikacích vyznačen oranžovými směrovými tabulemi IS11. Komunikace je v daném místě dvoupruhová, šířka jízdních pruhů je 2 x 3,1 m.
Při dopravních nehodách zde od roku 2011 nebyly zraněny osoby. Nicméně téměř při každé dopravní nehodě dochází vzhledem k poměrně vysokým intenzitám provozu k dopravním komplikacím, neboť místo bývá neprůjezdné z důvodu pádu destruované nástavby vozidla na vozovku, rozsypání nákladu atd. V některých případech dokonce části poškozeného vozidla nebo přepravovaného nákladu při pádu poškodily protijedoucí vozidla. Šťastnou shodou okolností však v kritickou dobu neprojížděli místem dopravní nehody cyklisté či motocyklisté. Kromě evidovaných dopravních nehod zde však téměř denně dochází k nebezpečným situacím, kdy řidič nevnímá či nerespektuje omezení vyplývající z dopravní značky B 16, ale následně ještě stihne zabránit samotnému nárazu horní části vozidla do ocelové mostovky. Tento řidič musí celý úsek (k nejbližší křižovatce) za plného provozu vycouvat, vesměs se tak děje bez pomoci způsobilé a náležitě poučené osoby, což je z hlediska bezpečnosti a plynulosti provozu zcela neakceptovatelné. Přibližně polovina viníků dopravních nehod jsou zde cizí státní příslušníci. Viníci dopravních nehod zpravidla vypovídají, že svislé dopravní značení upozorňující na kritické místo nevnímali, jelikož sledovali navigaci, která je do prostoru navedla.
Rizikovost místa
Podjezdná výška podjezdu ve vztahu k nákladním vozidlům, vliv na průjezdnost městem.
Nehodovost místa 01/2010-04/2016
Celkem nehod řešených PČR - 19 (Ú 0, TZ 1, LZ 0, HŠ 0)
Socioekonomická ztráta
5 089 000 Kč
Vývoj místa
05/2016
Por. Bc. Vladimír Kříž, dopravní inženýr Dopravního inspektorátu Policie ČR v Klatovech k tomuto místu na Dopravní snídani řekl, že Policie ČR již v minulosti u tohoto místa optický systém kontroly výšky vozidla navrhovala. Navrhováno to bylo správci objektu tedy SŽDC, které ovšem k realizaci nepřistoupilo.
Bc. Jiří Lískovec, vedoucí odboru přípravy staveb SŽDC – Oblastní ředitelství Plzeň dodal k instalaci proti-nárazové zábrany, že požadavek byl v minulosti vznesen tak, aby tato zábrana byla umístěná na zařízení dráhy ve správě SŽDC a odpověď SĎC skutečně k tomuto umístění nebyla kladná. SŽDC se pokusí zajistit finanční prostředky k rekonstrukci a zvýšení nivelety tratě, čímž by se zvýšila podjezdná výška pod mostem. Je to otázka zařazení do investičního plánu SŽDC a SŽDC tento pokus zcela jistě učiní.
01/2017
Krajský úřad Plzeňského kraje, odbor dopravy a silničního hospodářství stanovil na základě žádosti ŘSD ČR, Správa Plzeň a po předchozím projednání s Policií ČR, opatřením obecné povahy přechodnou úpravu provozu na pozemní komunikací, na silnici I/27 (ul. 5. května) v Klatovech, z důvodu osazení 1 ks zákazové dopravní značky B16 /zákaz vjezdu vozidel, jejichž výška přesahuje vyznačenou mez 3,70 m s dodatkovou tabulí vzdálenost (400 m), provedené z retroreflexního materiálu, v místě provozního staničení silnice v km 172,797, umístěnou cca 15 m za křižovatkou silnice I/27 (ul. 5. května) a MK (ul. Šumavská) ve směru na Luby, před železničním podjezdem ve vzdálenosti cca 400 m, za účelem zdůraznění zákazu vjezdu vozidel s výškou nad 3,70 m. Tímto opatřením se očekává snížení počtu kolizních či jiných dopravních krizových situací nákladních vozidel s mostní konstrukcí železničního mostu. O tomto omezení bylo informováno i Národní dopravní informační centrum.
Poslední kontrola:
Echopix Echopix 17.2.16 10:01
veno
Jedná se o přímý intravilánový úsek na silnici č. I/27 v Klatovech (městská část Luby), km 175, v místě podjezdu železniční tratě Domažlice - Horažďovice předměstí, (číslo objektu 097P). Podjezdná výška je zde dopravními značkami B16 omezena na 3,7 metru. Na omezení předem upozorňuje dopravní značka - návěst IS9d, směr objížďky je po místních komunikacích vyznačen oranžovými směrovými tabulemi IS11. Komunikace je v daném místě dvoupruhová, šířka jízdních pruhů je 2 x 3,1 m.
Při dopravních nehodách zde od roku 2011 nebyly zraněny osoby. Nicméně téměř při každé dopravní nehodě dochází vzhledem k poměrně vysokým intenzitám provozu k dopravním komplikacím, neboť místo bývá neprůjezdné z důvodu pádu destruované nástavby vozidla na vozovku, rozsypání nákladu atd. V některých případech dokonce části poškozeného vozidla nebo přepravovaného nákladu při pádu poškodily protijedoucí vozidla. Šťastnou shodou okolností však v kritickou dobu neprojížděli místem dopravní nehody cyklisté či motocyklisté. Kromě evidovaných dopravních nehod zde však téměř denně dochází k nebezpečným situacím, kdy řidič nevnímá či nerespektuje omezení vyplývající z dopravní značky B 16, ale následně ještě stihne zabránit samotnému nárazu horní části vozidla do ocelové mostovky. Tento řidič musí celý úsek (k nejbližší křižovatce) za plného provozu vycouvat, vesměs se tak děje bez pomoci způsobilé a náležitě poučené osoby, což je z hlediska bezpečnosti a plynulosti provozu zcela neakceptovatelné. Přibližně polovina viníků dopravních nehod jsou zde cizí státní příslušníci. Viníci dopravních nehod zpravidla vypovídají, že svislé dopravní značení upozorňující na kritické místo nevnímali, jelikož sledovali navigaci, která je do prostoru navedla.
Rizikovost místa
Podjezdná výška podjezdu ve vztahu k nákladním vozidlům, vliv na průjezdnost městem.
Nehodovost místa 01/2010-04/2016
Celkem nehod řešených PČR - 19 (Ú 0, TZ 1, LZ 0, HŠ 0)
Socioekonomická ztráta
5 089 000 Kč
Vývoj místa
05/2016
Por. Bc. Vladimír Kříž, dopravní inženýr Dopravního inspektorátu Policie ČR v Klatovech k tomuto místu na Dopravní snídani řekl, že Policie ČR již v minulosti u tohoto místa optický systém kontroly výšky vozidla navrhovala. Navrhováno to bylo správci objektu tedy SŽDC, které ovšem k realizaci nepřistoupilo.
Bc. Jiří Lískovec, vedoucí odboru přípravy staveb SŽDC – Oblastní ředitelství Plzeň dodal k instalaci proti-nárazové zábrany, že požadavek byl v minulosti vznesen tak, aby tato zábrana byla umístěná na zařízení dráhy ve správě SŽDC a odpověď SĎC skutečně k tomuto umístění nebyla kladná. SŽDC se pokusí zajistit finanční prostředky k rekonstrukci a zvýšení nivelety tratě, čímž by se zvýšila podjezdná výška pod mostem. Je to otázka zařazení do investičního plánu SŽDC a SŽDC tento pokus zcela jistě učiní.
01/2017
Krajský úřad Plzeňského kraje, odbor dopravy a silničního hospodářství stanovil na základě žádosti ŘSD ČR, Správa Plzeň a po předchozím projednání s Policií ČR, opatřením obecné povahy přechodnou úpravu provozu na pozemní komunikací, na silnici I/27 (ul. 5. května) v Klatovech, z důvodu osazení 1 ks zákazové dopravní značky B16 /zákaz vjezdu vozidel, jejichž výška přesahuje vyznačenou mez 3,70 m s dodatkovou tabulí vzdálenost (400 m), provedené z retroreflexního materiálu, v místě provozního staničení silnice v km 172,797, umístěnou cca 15 m za křižovatkou silnice I/27 (ul. 5. května) a MK (ul. Šumavská) ve směru na Luby, před železničním podjezdem ve vzdálenosti cca 400 m, za účelem zdůraznění zákazu vjezdu vozidel s výškou nad 3,70 m. Tímto opatřením se očekává snížení počtu kolizních či jiných dopravních krizových situací nákladních vozidel s mostní konstrukcí železničního mostu. O tomto omezení bylo informováno i Národní dopravní informační centrum.
